悬崖峭壁上的“孤勇者” 护航郑渝高铁首个春运******
图为重庆工电段 的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业 。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业 。 晏涛 摄
图为重庆工电段 的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业 。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运，为保障列车安全运行 ，近日，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们 ，加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡 、桥梁上部山体进行排危作业 ，确保高铁安全运行 。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段，隧道占比高达92%，桥隧比高达98% ，被称为“地铁式”高铁 。郑渝高铁沿线山高谷深 、隧道众多，地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口 的山坡上 ，重庆工电段年满50岁 的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁 ，对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓 、立柱进行全面检查，确保防护牢固 。此外，他们还对山体岩石进行拉网式检查 ，将隐患消除在萌芽状态 。
2022年新茶饮门店数已近50万家，蜜雪冰城位居第一、古茗第二****** 新茶饮行业正处于持续增速阶段。近日 ，中国连锁经营协会发布《2022新茶饮研究报告》(以下简称报告)显示 ，2022年新茶饮市场处于成熟期上半段。2022年年底在业的新茶饮门店总数约48.6万家，截至2022年10月底，蜜雪冰城以23295家门店数位居第一 ；古茗居第二 ，门店数为6778家。新茶饮行业的市场格局逐渐明朗 ，新茶饮品牌头部效应明显 。 此外，2022年新茶饮的连锁化率已提升到55.2%。在多个城市核心商圈的抽样调查中，新茶饮的连锁化率超80%。新茶饮这个从业者平均年龄不到30岁 、形成规模不超十年 的新兴行业 ，已经阶段性创造出了旺盛 的消费者需求 ，并以连锁经营的形态在消费市场上熠熠生辉 。 1 、蜜雪冰城门店数最多 ，古茗近7000家 从中国整体新茶饮市场来看，2022年年底在业的新茶饮门店总数约48.6万家 ，比2020年年底37.8万家增长超28% 。结合全网多方数据及企业调研，报告确定了30家典型新茶饮品牌在2022年10月底 的门店数 。 数据显示，蜜雪冰城门店数位居第一；古茗紧随其后 ，门店数为6778家；排在第三、四位的 的书亦烧仙草、茶百道门店数也均超过6000家。从消费者角度看，2022年新茶饮整体有了更好 的“性价比”、算下来“比瓶装饮料贵不了多少” 、“比单独买新鲜水果还便宜” 。   图片来源 ：中国连锁经营协会新茶饮门店数不断增长，进一步带动该细分品类在我国现制饮品市场中占据越来越重要的位置 。从整个现制饮品市场来看 ，2022年新茶饮门店数仍是我国现制饮品中门店数最多 的一个细分品类，其门店数占比高达61.9% 。  图片来源 ：中国连锁经营协会2 、新茶饮连锁化率升至55.2% ，行业竞争将围绕供应链 新茶饮具有一定零售产业特性，标准化程度高 ，能够迅速实现复制 。据美团数据显示，2020-2022年餐饮业连锁化率从15%提升到20.7%。同期，新茶饮的连锁化率从41.2%提升到55.2% 。在多个城市核心商圈的抽样调查中，新茶饮 的连锁化率超80%。放眼全球连锁市场 ，我国新茶饮在过去几年里市场发展迅猛，目标客群清晰 ，产品不断迭代创新 ，孕育出了多个全国知名品牌 。  图片来源 ：中国连锁经营协会中国连锁经营协会发布 的报告还指出 ，未来新茶饮的竞争就是供应链上 的竞争。而提前布局供应链 的茶饮品牌将在越来越激烈的市场竞争中更具有核心竞争力 。比如古茗自2016年就已经开始了供应链建设，除稳定的合作果园茶园外，也拓建了自己 的果园 ，目前已经跑出了一个涵盖原料种植 、快速配送 、仓储基地建设的完整供应链模式 。夯实的供应链链条可以更精准做好产品品控，为消费者提供口感稳定、高性价比的新鲜饮品。 接下来，布局农业供应链将成为行业新趋势 ，从上游果园到下游销售全产业链把控，将会 是新茶饮品牌发展的必经之路 。 至于新茶饮行业 的未来发展空间 ，根据艾媒咨询及华经产业研究院数据测算 ： 2022年新式茶饮行业市场规模超过2900亿元，同比增长5.1% 。“整个新茶饮市场有望在2023年Q2全面恢复，并有望迎来‘欢庆式’销售市场 ，业绩整体全面提升 。加盟业务也有望全面恢复 。最终，2023年将实现全年业绩的同比增长。”《2022新茶饮研究报告》指出。
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